3D地図×プローブデータ

通信型カーナビを通じて、自動車から取得したデータ（プローブデータ）には、GPS＋各種センサー情報が含まれます。
こうしたデータを活用すると「〇〇〇〇年〇〇月〇〇日〇〇秒に、気温〇〇度で下り〇〇度の急カーブを走行していて、冷却水の水温は〇〇度、回転数は〇〇〇〇 rpm、ABSが作動していた」ということがわかります。

GISからは気温や気圧、降雨量などの気象データのみならず、道路の高さデータや勾配、カーブの大きさなどを付与することが可能です。
これによって車両からの多彩なセンシングデータと合わせ見ると、より多くの相関関係がわかり、その相関から開発の方向性を見出すことができるようになります。

上記は車両の開発の例ですが、建造物や機器などについても同様のことが実現できます。
例えば、気温の変化や日射量、湿度などを組み合わせて分析することにより、建造物や機器の劣化要因を分析することができ、今後の開発に活かすことが可能になるのです。